วาล์วใต้ทะเลของเรือบรรทุกน้ำมันคืออะไร

วาล์วใต้ทะเลของเรือบรรทุกน้ำมันเรียกอีกอย่างว่าวาล์วลมวาล์วใต้ทะเลนิวเมติกวาล์วฉุกเฉินและวาล์วปิดฉุกเฉิน เนื่องจากมีอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยความเร็วสูงและอุโมงค์ของยานพาหนะอันตรายในประเทศจีนหลายครั้งในปี 2557 หน่วยงานของรัฐที่เกี่ยวข้องได้เพิ่มความเข้มแข็งในการกำกับดูแลผู้ผลิตรถถังเช่นเรือบรรทุกน้ำมันและ GB 18564.1 ที่ออกโดยคณะอนุกรรมการเรือดันเคลื่อนที่ของความดันแห่งชาติ คณะกรรมการกำหนดมาตรฐานเรือ -2006“ รถถังสำหรับการขนส่งสินค้าอันตรายทางถนนตอนที่ 1: ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับถังโลหะในบรรยากาศ” กำหนดไว้อย่างชัดเจนว่าควรติดตั้งวาล์วปิดฉุกเฉินที่ด้านล่างของถังสำหรับการขนส่งสินค้าอันตรายทางถนน
โครงสร้างและองค์ประกอบ:
วาล์วใต้น้ำของเรือบรรทุกน้ำมันไม่เพียง แต่เป็นช่องทางที่เรือบรรทุกน้ำมันใช้ในการโหลดและขนถ่ายน้ำมันเท่านั้น แต่ยังเป็นส่วนประกอบหลักที่ควบคุมการเปิดและปิดวงจรน้ำมัน ส่วนใหญ่ประกอบด้วยเปลือกกลไกการปิดผนึกกลไกการควบคุมหน้าแปลนเชื่อมต่อถังและหน้าแปลนทางออก กลไกการปิดผนึกถูกติดตั้งในตัวถังระหว่างการติดตั้งและเชื่อมต่อกับแผ่นก้นถังผ่านหน้าแปลนเชื่อมต่อถัง กลไกนี้ใช้แรงยืดหยุ่นของสปริงสแตนเลสเพื่อทำการปิดผนึกอัตโนมัติตามแนวแกนเพื่อให้วาล์วด้านล่างอยู่ในสถานะปิดตามปกติ การดำเนินการเปิดและปิดจะดำเนินการผ่านกลไกการควบคุม
ฟังก์ชัน:
เมื่อแรงที่ไม่สมดุลภายนอกได้รับการกระตุ้นสปริงภายในและก้านวาล์วสามารถถูกกระตุ้นได้ดังนั้นจึงตัดท่อส่งน้ำมันภายใน 10S เพื่อความปลอดภัยของตัวกลางในรถป้องกันการรั่วการจุดระเบิดและการระเบิด การปกป้องเพื่อนของผู้ขับขี่สินค้าในรถและสิ่งที่เกี่ยวข้องภายนอกรถทรัพย์สินและความปลอดภัยทางชีวภาพ!


เวลาโพสต์: ส.ค. 03-2020